新快报讯（记者 文安 实习生 杨莹 通讯员 马向阳）“正确保留一辆营运的‘残的’，等于一个困难残疾人家庭有了温饱。”昨日是第十七个“全国助残日”，省（市）政府残疾人工作委员会、残疾人联合会在英雄广场举办主题为“保障残疾人权益，共建和谐社会”的大型公益活动，广东省残联副理事长孙俊明再次提出残疾人“开车权”问题，并呼吁各部门灵活管理“残的”。

　　昨日上午9点，阴雨中的英雄广场热闹非凡，成群结队的残疾人都汇聚到这里咨询或了解情况。下肢有残疾的刘先生在维权咨询处告诉记者，因为私自用残疾人专用车搞营运，他多次受到交警的责罚。“我知道交警是按照制度办事，但我不营运，全家就要饿肚子，有没有其他规定可以照顾夫妻都是残疾的家庭呢？”刘先生的眼神充满期待。

　　广东省残联副理事长孙俊明认为，如果“残的”确实是一个残疾家庭的唯一经济来源，“一刀切”就不太合适，“相关部门如果能灵活管理，在不拥堵的地段允许‘残的’营运可能更具人性化”。

　　谈到残疾人营运，孙俊明其实更希望为残疾人争取到驾驶汽车的权利。“现在街头的‘残的’其实是轮椅车，营运安全系数并不高。”孙俊明介绍，香港、澳门等地的残疾人，“只要加装一套方便残疾人驾驶的附加装置，就可以开‘的士’。”孙俊明无奈地告诉记者，去年广州有一位拿到驾照的残疾司机申请营运，但被拒绝。孙俊明认为，相关部门的理由“说好听点是‘对残疾人驾车的理解不够’，说不好听的，就是‘歧视残疾人’”。

　　他告诉记者，在2008北京残奥会之前为残疾人争取到“开车权”是中残联目前工作的重点之一，“我们期待广东可以当排头兵，残联也不会放弃，这是残疾人应得的权利！”孙俊明坚定地说。

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